Наука
В ГУМРФ состоялась конференция «Системы интеллектуального управления и ИИ: теория и практика»
30 апреля Институт водного транспорта ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова провел IV Национальную научно-практическую конференцию «Системы интеллектуального управления и искусственный интеллект: теория и практика», посвященную 150-летию университета.
В мероприятии приняли участие представители МТУ Ространснадзора по СЗФО, ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области, Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, Научно-промышленной ассоциации арматуростроителей, Санкт-Петербургского государственного экономического университета, ООО «Солво», АО «Компания инжиниринга и строительства «ИСТОК», АО «ОСК-Технологии», Реставрационно-хранительского центра «Старая Деревня» Государственного Эрмитажа.
Авторитетное представительство позволило реализовать основные задачи конференции по научному осмыслению, анализу проблемных вопросов использования систем искусственного интеллекта и интеллектуального управления, рассмотрению приоритетных направлений научно-технологического развития, обмену исследовательским опытом.
С приветственным словом к гостям и участникам обратился директор Института водного транспорта ГУМРФ Юрий Ежов, отметивший возрастающий интерес к широкому экспертному обсуждению вопросов научного и практического использования систем интеллектуального управления и искусственного интеллекта.
В пленарном заседании свои доклады представили известные ученые, представители ведущих отраслевых организаций. Модератором выступил к.т.н., доцент, заместитель председателя научно-технического совета Института водного транспорта ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Антон Журавлев.
Доклад на тему «Основные тенденции использования искусственного интеллекта в гражданской авиации» представил Геннадий Костин, д.т.н., профессор, проректор по научной и инновационной работе Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. В своем выступлении он рассказал о возможностях использования и практике применения систем интеллектуального управления и искусственного интеллекта для решения проблем безопасности полетов, координации взаимодействия, повышения экономической эффективности логистических операций, о возникающих рисках. Приоритетные направления научных исследований включают развитие Концепции бесшовного цифрового неба, городской и региональной аэромобильности, цифровизации процессов организации использования воздушного пространства и безопасности.
С научным докладом «Парадоксы искусственного интеллекта» выступил профессор кафедры вычислительных систем и информатики ГУМРФ Андрей Макшанов, д.т.н., профессор. Из его выступления слушатели узнали, что основные парадоксы включают противоречия между тем, что люди ожидают от использования технологий ИИ, и практикой их использования, рисками и философскими вопросами, которые возникают по мере развития технологий, включая фундаментальные (научные) парадоксы, социально-экономические, этические, эксплуатационные и парадоксы развития.
Среди текущих глобальных рисков дезинформация занимает 4-е место после вооруженных конфликтов, природных катаклизмов и геоэкономической конфронтации, а среди рисков ближайших двух лет – первое. Как показывают эксперименты, ИИ-агенты могут прибегать к обману, шантажу, корпоративному шпионажу, отключать контроль вопреки запрету и создавать угрозу для жизни людей. Существование может быть вычеркнуто из грандиозного алгоритма не как трагедия, а как незначительное неэффективное смещение данных, поэтому необходимо противостоять негативным аспектам применения алгоритмов.
Павел Сухонин, д.ф.н, профессор, проректор по научной работе Санкт-Петербургского Института природопользования, промышленной безопасности и охраны окружающей среды, эксперт Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации, представил доклад на тему «Мусор в океане как фактор изменения климата, прогнозирование климатических изменений». Спикер отметил, что современные исследования меняют парадигму: отходы перестали восприниматься только как санитарно-
биологическая проблема и признаны весомым фактором климатического воздействия. При наличии плавающего мусора нарушается естественный баланс океан/атмосфера, сложившийся за миллионы лет.
Современные технологии трансформируют науку о климате, повышая точность прогнозов, создавая модели климатических изменений для прогнозирования экстремальных климатических ситуаций. Использование искусственного интеллекта для борьбы с мусором в океане — одно из самых перспективных направлений в экологических технологиях. Ежегодно в Мировой океан попадают миллионы тонн отходов, и технологии искусственного интеллекта помогают автоматизировать процесс их поиска, классификации и удаления.
Екатерина Рязанова, к.ю.н., старший уполномоченный по особо важным делам Управления по борьбе с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области, представила доклад «Искусственный интеллект в противоправной деятельности». Докладчик отметила резкий рост преступлений с использованием информационно-коммуникационных технологий (ИТ-преступлений). Число привлекаемых несовершеннолетних за финансовые преступления значительно выросло за последние годы. Несовершеннолетние часто становятся дропперами, не осознавая последствий, передавая реквизиты по просьбе незнакомцев или под угрозами. Изменения в УК РФ ужесточают ответственность за передачу банковских карт. Спикер рассказала о мерах безопасности и противодействия мошенникам.
Вопросы цифровизации и автоматизации ключевых производственных процессов стивидорной компании для повышения производительности, сокращения времени обработки судов и оптимизации использования ресурсов в своем докладе на тему «Интеллектуальные инструменты управления производственными операциями стивидора в терминальной операционной системе Solvo.TOS» раскрыла Ирина Карелина, руководитель направления по взаимодействию с госучреждениями ООО «Солво». В настоящее время компания является одним из лидеров на российском рынке IT-решений для автоматизации складов (WMS) и портов (TOS). Система Solvo.TOS (Terminal Operating System) от компании ООО «Солво» представляет цифровую платформу для автоматизации всех производственных процессов стивидорных компаний, портов и терминалов в режиме реального времени.
Также Ирина Карелина ответила на вопросы участников конференции о перспективах работы компании.
В заключение заместитель директора Института водного транспорта Ирина Упорова отметила ключевую роль цифровой трансформации, выразила благодарность спикерам за содержательные доклады, призвала участников к дальнейшим плодотворным дискуссиям и новым достижениям.
Заключительный обмен мнениями признал важность темы конференции, пользу для научных исследований и практического применения.
ИВТ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
